Зачем отапливать улицу
Подогрев уличной плитки вошел в обиход недавно и не многие понимают, для чего он нужен. Все просто: в условиях суровой зимы подогрев ступеней, дорожек и тротуаров, прилегающих непосредственно к зданию, не позволяет образовываться наледи, снежным заносам, размокать от дождей. Подогреваемая поверхность быстро испаряет все осадки, остается чистой и относительно сухой. В частном доме такое крыльцо или дорожка к гаражу позволят не откидывать снег каждое утро зимой. Подогрев тротуаров и дорожек любой сложности под ключ http://obogrev.aograd.ru/podogrev-obogrev-trotuarov-i-dorozhek/.
Теплый пол у промышленных объектов позволяет уменьшить травматизм посетителей в зимнее время в сотни раз, и увеличивает сроки службы тротуарной плитки.
Преимущества обогрева крыльца
Организуя обогрев уличных дорожек и ступеней, вы несете определенные затраты. Но они окупаются положительными моментами:
- привлекательный внешний вид объекта;
- не нужно тратиться на содержание дворника (или выполнять работу по уборке снега самому);
- сохранность поверхности (плитка не разбивается ломом и не разъедается реагентами);
- подогрев ступеней не только удаляет снег и лед, облицовка быстро высыхает во время дождя;
- продление срока службы облицовочных материалов: вода не замерзает в микротрещинах, и не раскалывает плитку.
Оценив материальные преимущества, становится ясно, что вложение средств в систему уличного обогрева может быть рациональным.
Жидкий теплоноситель
Система трубчатых теплообменников применяется давно, технология отработана в организации домашнего обогрева пола. При укладке в помещении, никаких проблем нет. Главное, обеспечить достаточную прочность трубки. Причем покрытие может просто лежать на подкладке типа конструктора «Лего», безо всякой заливки бетоном.
Но для улицы такой вариант не подойдет. Требуется монолитная конструкция, которая выдерживает высокие нагрузки проходимости людей, а также тепловые расширения материала при смене температуры. Поэтому трубка с теплоносителем закладывается в стандартную бетонную конструкцию крыльца. Технологически это выглядит так: строится конструкция, на 10–15 см ниже запланированной плоскости. Затем на основание укладываются трубы для теплоносителя. Сверху заливается бетон (минимум 5 см сверху трубы). Желательно проложить армировочную сетку, чтобы минимизировать возможность повреждения трубок. И уже на плоскость финишного слоя укладывается облицовочный материал (керамика, гранит, мрамор).
На что обратить внимание при подключении
Поскольку контур подключается к обычной системе обогрева помещения (котел, трубы, радиаторы), необходимо позаботиться о предотвращении «разморозки» наружных нагревателей. Организовать непрерывный подогрев с интенсивным протеканием воды через наружные трубы нереально. К тому же, остывание происходит быстрее, чем в доме. В результате вы останетесь не только без нагрева крыльца. При разрыве замерзших труб, единая система теплоснабжения дома будет неработоспособна. Поэтому желательно разнести внутренний и наружный контуры, используя емкость для теплообмена (по аналогии с двухконтурным бойлером).
Через нагретую воду комнатной системы проходит змеевик уличного контура. Разумеется, теплоноситель должен выдерживать минусовые температуры. Можно пойти по аналогии автомобильного радиатора, и залить в наружную систему обычный антифриз (тосол). Тогда вам не придется расходовать тепло почем зря, можно включать наружный контур по необходимости.
Причем не обязательно делать обогрев всего крыльца и ступеней, достаточно организовать небольшую дорожку.
Для экономии можно не покупать специальные материалы. Для таких целей прекрасно подходит обычные металлопластиковые трубы. Единственное условие — непрерывность укладки. То есть никаких муфт, сростков, разветвителей. Одна труба «зашла», одна «вышла». Не лишним будет насос для циркуляции теплоносителя. Он устанавливается в помещении, и включается одновременно с началом обогрева.
Подогрев дорожек загородного дома таким способом организовывать бессмысленно. Протяженность магистрали от дома (с системой обогрева) до тротуара слишком большая, носитель по пути остынет.
Неоспоримое преимущество такого способа — низкая стоимость. Разумеется, есть риск повреждения трубы в крыльце с последующим дорогостоящим ремонтом. Но отсутствие затрат на эксплуатацию перевешивает все остальные проблемы.
Системы электрического обогрева
Электрообогрев оптимально подходит для небольших участков, требующих постоянной очистки от снега и льда. К ним относятся ступеньки, крыльцо, тропинки от входа на участок до дверей дома. Особенно эффективно греется от электричества натуральный и искусственный камень — прогреваясь равномерно по всему объему, он долго сохраняет внутреннюю температуру. Монтаж системы не занимает много времени и является предельно простым.
Устройство антиобледенения может управляться автономно или в ручном режиме. Контроль происходит посредством терморегуляторов, которые фиксируют наличие лишней влаги и осадков, сопоставляя полученную информацию с показателями внешней температуры. После включения происходит оттаивание льда и снега, а образовавшаяся вода попадает в водосборник или, если ее объем небольшой, полностью испаряется.
Монтаж уличного обогрева лучше всего производить непосредственно во время обустройства территории двора. Первый шаг — расчеты мощности системы, протяженности, типа и сечения проводников. Оптимальной мощностью уличного обогрева считается показатель от 250 до 300 Вт/м 2 . В местностях с продолжительными снежными и морозными зимами мощность может быть увеличена до 350-400 Вт/м 2 .
Параметры 250-300 Вт/м 2 соответствуют линейной мощности проводника составляющей 28 Вт/м 2 . В соответствии с этими рекомендациями следует производить расчет общего потребления энергии.
Обогревающий кабель, являющийся главной рабочей частью теплого пола, может быть разных типов. Чаще всего применяют такие провода:
- Резистивные. Основная составляющая часть — тонкая нихромовая проволока, находящаяся в полимерной оболочке и медной оплетке. Резистивный кабель обладает постоянным значением сопротивления, из чего вытекает его особенность — невозможность регулирования температуры. Нихромовая нить нагревается до определенной, максимальной для конкретного сечения температуры, после чего стабильно удерживает ее до отключения. Преимущества резистивного кабеля в том, что его можно легко изгибать в любом направлении. Недостатки — невозможность свободной порезки на нужные фрагменты, поэтому расчет длины следует производить особо тщательно.
- Саморегулирующиеся. Такой тип кабеля отличается от предыдущего возможностью регулировки температуры нагрева и упрощенной укладкой — провод такого типа можно резать на произвольные фрагменты. Главное — правильно подключить каждый отрезок. Работает саморегулирующийся кабель посредством нагрева полимерной матрицы, которая находится в промежутке между парой медных проводов. Система хорошо защищена от внешнего воздействия жесткими полимерными оболочками, также имеется заземляющая оплетка.
Перед началом установки полов по грунту следует тщательно выровнять поверхность, на которой будет проходить монтаж. Залитая бетонная черновая стяжка проверяется на отсутствие неровностей. Если пропустить данный шаг, то провод ляжет криво, что повлечет за собой появление зон неравномерного прогрева. Различные производители систем электрического обогрева дают разные рекомендации по установке своей продукции, поэтому перед началом работы следует внимательно ознакомиться с информацией от изготовителя.
На идеально ровную поверхность укладывается обогревательный провод, при этом расстояние между его петлями следует сохранять стабильным — порядка 15-20 см. Поверх кабеля заливается слой бетонной стяжки толщиной до 5 см. Если слой будет слишком толстым, то устройство просто не сможет передать тепло на поверхность, что приведет к перерасходу электричества и быстрому выходу теплого пола из строя.
Перед началом заливки бетона провода закрепляют неподвижно металлической монтажной лентой. Во время работы рекомендуется составлять подробную схему участка с указанием мест перегибов кабеля, количества и взаиморасположения отдельных петель, точек подключения. В будущем это облегчит возможные ремонтные работы и позволит ограничиться демонтажем только части покрытия.
Черновая стяжка после полного застывания подготавливается к установке декоративного покрытия — тротуарной плитки, натурального или искусственного камня, брусчатки. Для этого на стяжку насыпают слой песка, выравнивают и утрамбовывают его. Затем на песок укладывают тротуарную плитку или камень, а швы затирают мелким кварцевым песком.
Инфракрасные устройства
Термоэлектрические маты так же являются довольно востребованным и эффективным видом подогрева уличной лестницы. Расположенная на теплоизолирующей основе карбоновая плёнка является греющей частью системы.
Для большей безопасности основа покрыта дополнительным экранирующим слоем. Второй слой является отражающим, который отвечает за распределение потоков тепла.
Термоматы представляют собой небольшие отдельно находящиеся секции, которые располагаются внутри влагонепроницаемого покрытия. Они оснащены терморегуляторами.
Также, как метод обогрева и освещения, можно применять инфракрасные лампы. Но такой вариант довольно затратный.
Электрообогрев входной группы
Утепление крыльца осуществляется с помощью антиобледенительной системы, которая состоит из следующих элементов:
- контроль такой системы обеспечивается датчиками температуры и датчиками влажности воздуха, а еще терморегулятором. Все это способствует качественному обогреву ступеней;
- есть еще система распределения, которая представляет собой распределительные коробки, защитную аппаратуру, пускораспределяющую температуру и крепеж;
- имеется еще и греющая часть, которая состоит из нагревательных кабелей (они могут быть саморегулирующими и резистивными).
Надо учитывать то обстоятельство, что такая антиобледенительная система используется в условиях более жестких, чем теплый пол для внутренних помещений, поэтому требования к такой системе предъявляются более жесткие. Нагревательный кабель, который используется для того, чтобы был осуществлен абсолютно электробезопасен, к атмосферным осадкам он устойчив, к низким температурам и солнечному свету – тоже, что и обеспечивает его высокую эффективность. Еще надо отметить высокую механическую прочность такого кабеля.
В связи с этим обогрев ступеней может осуществляться круглые сутки на протяжении всего зимнего сезона, при этом не нужно никакого обслуживания и ремонта (если, конечно, эксплуатация проводится в соответствии с инструкцией).
В такой системе есть еще распределительная группа элементов, которая отвечает за питание нагревательного кабеля. Кроме того, распределительная группа элементов передает информационные сигналы от датчиков к терморегулятору, а от терморегулятора к нагревательному кабелю.
Имеются в такой системе датчики температуры и влажности почвы и воздуха, которые входят в группу контроля и осуществляют передачу информации об окружающей среде терморегулятору, который осуществляет включение и выключение нагревательного кабеля, кроме того, в его функции входит регулировка мощности. Обогрев ступеней осуществляется посредством надежного электрического кабеля, он бывает двух видов – резистивным (у него постоянная мощность) и саморегулируемым (в нем мощность может изменяться).
Монтаж уличной системы обогрева крыльца
Нагревательный кабель может быть уложен под самое разное покрытие ступеней: бетон, мрамор, плитка, искусственный или натуральный кабель. Осуществляется монтаж такой системы следующим образом: на поверхность, которую нужно защитить от образования наледи (поверхность при этом должна быть ровной) нужно уложить греющий кабель (он представляет собой тонкую ленту) или нагревательный мат. После этого его можно заливать бетонной стяжкой, а еще его можно засыпать слоем песка.
После того, как все это сделано, можно укладывать слой плитки, а еще можно уложить какое-либо другое покрытие. Надо отметить, что теплый пол на улице имеет специальные датчики, он подключен к электрической сети, в одном из помещений устанавливается терморегулятор, который и осуществляет управление всей этой системой.
Достоинства системы подогрева дорожек
Система автоматического подогрева дорожек представляет собой согласованную работу греющей части и пульта управления, благодаря чему происходит нагрев садовой дорожки, который влечет за собой таяние снега и льда. Такая система легко монтируется своими руками и имеет небольшую стоимость, поэтому в последнее время на нее поднялся спрос.
Основными достоинствами системы подогрева дорожек являются:
Замена тяжелого ручного труда автоматической системой (все, что нужно это задать параметры и нажать пусковую кнопку). Ворота и двери открываются без помех, неважно какая погода на улице Увеличенные долговечности садовых дорожек Быстрый процесс удаления снега и льда с покрытия.
Конечно же, раньше без проблем справлялись, не используя системы подогрева, а применяя такие методы:
- Использование снегоуборщика. Кстати данный вариант тоже неплохой, т.к. снегоуборщик недорого стоит, эффективно справляется со своей работой, тем более его можно запросто сделать своими руками.
- Посыпание обледеневшей дорожки солью либо песком.
- Работа обычной снегоочистительной лопатой
Но все же на дворе 21й век и применение новых технологий делает нашу жизнь намного легче, позволяя больше времени уделять отдыху, поэтому мы все же рекомендуем вам установить систему подогрева садовых дорожек.
Система подогрева дорожек имеет простую схему и состоит из греющей части, распределительной части и системы управления.
Греющая часть представляет собой электробезопасные маты либо кабеля, которые имеют высокую прочность и устойчивость к погодным условиям. С помощью них происходит нагрев садовой дорожки, и снег начинает таять.
Распределительная часть связывает греющую часть с системой управления. К распределительной части относятся крепежные элементы для кабеля, распределительные коробки, информационный кабель, силовой кабель и т.д.
Система управления представляет собой пусковую и защитную аппаратуру, датчики измерения температуры и влажности на улице, а также различные терморегуляторы и контроллеры для удобства и функционирования всей системы.
Преимущества обогрева крыльца
Организуя обогрев уличных дорожек и ступеней, вы несете определенные затраты. Но они окупаются положительными моментами:
- привлекательный внешний вид объекта;
- не нужно тратиться на содержание дворника (или выполнять работу по уборке снега самому);
- сохранность поверхности (плитка не разбивается ломом и не разъедается реагентами);
- подогрев ступеней не только удаляет снег и лед, облицовка быстро высыхает во время дождя;
- продление срока службы облицовочных материалов: вода не замерзает в микротрещинах, и не раскалывает плитку.
Оценив материальные преимущества, становится ясно, что вложение средств в систему уличного обогрева может быть рациональным.
Особенности технологии
Холодный асфальт представляет собой традиционную смесь асфальтобетона. Для ее приготовления используется нефтяной битум, который характеризуется низкой или средней скоростью схватывания.
Битум нефтяной
Также в состав укладочной смеси входят различные добавки и пластификаторы. Тщательно подобранный состав асфальтобетонного раствора позволяет использовать его для устройства дорожных полотен со средней или небольшой интенсивностью движения.
Холодный асфальт чаще всего используют для быстрого восстановления покрытия разного типа. Сфера применения материала ограничивается проведением следующих операций:
- ямочный ремонт дорог;
- можно класть садовые или пешеходные дорожки на частной территории;
- формирование отмостки вокруг зданий;
- асфальтирование территории участка, в том числе автомобильных подъездов;
- проведение регламентных работ.
Жидкий асфальт, произведенный традиционным способом, отличается от своего сухого аналога способом твердения. Первый материал набирает проектную прочность в процессе остывания разогретых до высоких температур основных и дополнительных ингредиентов.
Особенности дизайна и конструкции
В продаже встречаются разные типы уличных обогревателей. Их можно разделить по следующим конструктивным особенностям:
· Диапазон излучения. Уличный нагреватель может быть коротковолновым, средневолновым и длинноволновым. Оптимальный вариант для открытой площадки – с излучением коротких волн. Другие виды выбирают, если техника также будет применяться в помещениях.
· Способ размещения. Для открытой площадки подходят напольные модели, для ресторана или кафе – настенные и настольные. На крытой веранде устанавливают потолочные обогреватели. Отдельный вид – напольные мобильные модели, которые можно перемещать благодаря колесикам.
· Крепление техники. Для установки может использоваться штатив или анкерные соединения. В первом случае обогреватель можно переносить, во втором он будет стационарным.
По форме напольные и настольные приборы могут быть в виде торшера, «гриба» или фонарного столба – именно такими чаще выпускают газовые уличные обогреватели.
Более современные варианты получили пирамидальную форму. В них тепло распространяется равномернее, а снаружи такой обогреватель закрывается специальной решеткой.
Эта же конструкция делает прибор более устойчивым, что особенно важно при установке на улице.
