О кодах стандартных поломок
Прежде всего, надо смотреть, сколько раз мигают датчики. Если он «моргает» только один раз – вероятнее всего, проблема кроется в терморезисторе, который установлен на внутреннем блоке сплит-системы. Два сигнала сообщают о том, что проблемы возникли на внешнем блоке. При трёх миганиях система начинает одновременно работать и на холод, и на тепло.
Защита от перегрузок отключена, если лампа мигает четыре раза. Пятикратное включение сигнала означает появление ошибок между блоками в процессе обмена информацией. Шесть миганий значат, что значительно превышает норму уровень потребления. Рекомендуется провести дополнительное тестирование в разных частях прибора.
При десяти миганиях точно сломался ходовой клапан. Наконец, 10 кратное включение говорит о терморезисторе, который вышел из строя. Значит, кондиционер больше не осуществляет температурный контроль. Большинство марок и моделей устройств сталкиваются примерно с одними и теми же неисправностями. Свои у каждого прибора только коды, которыми обозначаются ошибки. Инструкция поможет выявить неисправность, выставить правильные настройки для стабильной работы.
Вентилятор
О некоторых ошибках сообщают индикаторы на электронном дисплее устройства. Чаще всего при таких поломках система включается на несколько секунд, а потом сразу отключается.
Выделяют следующие основные причины происходящего:
- Неисправность конденсатора в электродвигателе.
- Поломки в моторе.
- Сломанные лопасти вентилятора.
В любой ситуации проблему легко решить, если заменить деталь, вышедшую из строя.
Крыльчатка меняется в следующей последовательности:
- Снятие передней защитной решётки.
- Откручивание гайки, на которой крепится вентилятор.
- Шкив электродвигателя освобождается от крыльчатки.
- Использование новой крыльчатки на шкиве.
- Обратный порядок действий применяют при сборе деталей.
Мотор вентилятора при замене тоже требует нескольких простых действий:
- Обесточивание системы, снятие передней защитной решётки.
- Откручивание и снятие гайки крепления всего вентилятора.
- Отключение всех электрических соединений.
- Откручивание самого мотора, полное отсоединение.
- Надевание новой запчасти.
- Сбор и закрепление деталей, с использованием обратного порядка.
Определённый порядок действий сохраняется при замене пускового конденсатора:
- Обесточивание системы.
- Разбор наружного блока.
- Откручивание фиксирующей скобы.
- Отключение всех проводов.
- Замена на новый пусковой конденсатор.
- В обратном порядке детали собирают, закрепляют.
Причины поломки кондиционеров «Дайкин»
Техника этой торговой марки наиболее часто выходит из строя вследствие:
- ошибок монтажа и эксплуатации;
- засорения дренажной системы;
- несвоевременной чистки фильтров и конденсатора;
- износа электродвигателей и подвижных частей компрессора.
Особой осторожности требует использование кондиционера в зимний период при низких температурах. Инженеры ООО «АМОНТ» консультируют клиентов по вопросам эксплуатации, помогая избежать ошибки
Для того чтобы заказать ремонт кондиционера Daikin, свяжитесь с нашим офисом в Москве. Специалист прибудет в удобное для вас время!
Прайс лист на ремонт кондиционеров Daikin
| Мощность | Стоимость | |
| Выезд сервисного инженера на объект (Москва, ближайшие города-спутники) | 975 руб. | |
| Диагностика кондиционера Daikin при свободном доступе (в случае невозможности устранения неисправности или отказе заказчика от ремонтных работ). Предварительная диагностика. | до 9.0 кВт | 1490 руб. |
| 9.0 кВт. – 17.6 кВт | 2490 руб. | |
| 17.6 кВт. – 50.0 кВт. | 5990 руб. | |
| Устранение утечки хладагента (ремонт вальцовочных соединений), заправка кондиционера Daikin | 7,9 (2.0-2.9 кВт) | 3990 руб. |
| 12 (3.0-4.9 кВт) | 4990 руб. | |
| 18 (5.0-6.9 кВт) | 5990 руб. | |
| 24 (7.0-8.7 кВт) | 6990 руб. | |
| 30 (8.8-10.4 кВт) | 7990 руб. | |
| 36 (10.5-12.4 кВт) | 8990 руб. | |
| 42-48 (12.5-14,1 кВт) | 9990 руб. | |
| 54-60 (15.8-17.6 кВт) | 10990 руб. | |
| Контур (стоимость работы, без стоимости зап. частей) | ||
| Замена компрессора кондиционера Daikin. Без стоимости компрессора, демонтажа/монтажа блока | от 10.0 кВт. | от 12990 руб. |
| Диагностика компрессора хладагента кондиционера Daikin | от 2990 руб. | |
| Замена четырёхходового клапана кондиционера Daikin. Сплит, Мультисплит системы. | от 3990 руб. | |
| Замена ТРВ кондиционера Daikin. Сплит, Мультисплит системы. | от 3990 руб. | |
| Поиск места утечки хладагента кондиционера Daikin | от 1990 руб. | |
| Пайка теплообменника кондиционера Daikin 1 место (при свободном доступе) | от 2490 руб. | |
| Поиск, обследование конденсатора на предмет утечки хладагента (наружный блок) | от 1490 руб. | |
| Поиск, обследование испарителя на предмет утечки хладагента (внутренний блок) | от 990 руб. | |
| Перевальцовка до 1/2 (одно соединение) | 790 руб. | |
| Ремонт одного вальцовочного соединения при утечке хладагента (наружный блок при свободном доступе) | 790 руб. | |
| Ремонт вальцовочного соединения при утечке хладагента (внутренний блок) | от 1490 руб. | |
| Электрика и электроника (стоимость работы, без стоимости зап. частей) | ||
| Замена электронной платы внутреннего блока кондиционера Daikin. При свободном доступе. | от 1990 руб. | |
| Замена электронной платы внешнего блока. Сплит, Мультисплит системы. При свободном доступе. | 2990 руб. | |
| Замена пускового конденсатора, реле кондиционера Daikin (работа) | 1600 руб. | |
| Диагностика электроники кондиционера Daikin | от 2490 руб. | |
| Восстановление логики управления кондиционера Daikin | от 4990 руб. | |
| Восстановление межблочной коммутации кондиционера Daikin | от 4990 руб. | |
| Ремонт электронной платы управления наружного/внутреннего блока кондиционера Daikin | от 6500 руб. | |
| Ремонт платы управления жалюзи внутреннего блока кондиционера Daikin | от 4500 руб. | |
| Вентиляторы, приводы (стоимость работы, без стоимости зап. частей) | ||
| Замена крыльчатки вентилятора внешнего блока кондиционера Daikin. При свободном доступе. | от 2990 руб. | |
| Замена электродвигателя вентилятора внешнего блока кондиционера Daikin. При свободном доступе. | от 3990 руб. | |
| Замена крыльчатки вентилятора внутреннего блока кондиционера Daikin. При свободном доступе. | от 2990 руб. | |
| Замена электродвигателя вентилятора внутреннего блока кондиционера Daikin. При свободном доступе. | от 3990 руб. | |
| Замена мотора привода жалюзи внутреннего блока кондиционера Daikin. При свободном доступе. | от 2990 руб. | |
| Ремонт приводного механизма жалюзи кондиционера Daikin. При свободном доступе. | от 3990 руб. | |
| Дренаж | ||
| Устранение засора дренажной системы кондиционера Daikin | 7-24 (2.0-8.7 кВт) | от 2990 руб. |
| 30-60 (8.8-17.6 кВт) | от 4990 руб. | |
| Поиск течи дренажа кондиционера Daikin | от 990 руб. | |
| Ремонт или замена дренажной магистрали кондиционера Daikin | от 1990 руб. | |
| Замена дренажной помпы (работа) | от 2990 руб. | |
| Металлоконструкции | ||
| Демонтаж/монтаж защитного козырька | 750/1500 руб. | |
| Демонтаж/монтаж антивандальной защиты | 1250/2500 руб. | |
| Демонтаж/монтаж кронштейнов крепления наружного блока | 450/900 руб. | |
| Устранение недостатков крепления наружного блока | от 990 руб. | |
| Устранение недостатков крепления внутреннего блока | от 990 руб. | |
| Сервисное обслуживание/ремонт оборудования на высоте от 3,5-х до 5-ти метров с лестницы | от 1490 руб. |
* все цены в Прайс листе указаны без НДС
Показать весь прайс-лист
Оставьте заявку
на звонок специалиста
Самостоятельная диагностика кондиционера
Почти у всех современных моделей кондиционеров имеются индикаторы, показывающие на неисправности. Определение этого несложное – на неполадки показывают лампочки, расположенные на индикаторе, мигая:
- Один раз – сбой работы терморезистора, расположенного во внутреннем блоке кондиционера.
- Два раза – сбой работы терморезистора, расположенного во внешнем блоке.
- Три раза – некорректная работа одной из систем – охлаждающей или нагревающей.
- Четыре раза – не включена система, защищающая компрессор от перегрузок.
- Пять раз – сбой в сообщении комнатного и уличного блоков кондиционера. При этом необходимо произвести проверку соединительного кабеля.
- Шесть раз – неисправность исполнительных устройств внешнего блока, или проблема с силовыми транзисторами.
- Семь раз – проблемы во внешнем блоке и давлении хладагента.
- Восемь раз – проблемы в двигателе и моторе вентилятора.
- Девять раз – неисправность ходового клапана.
- Десять раз – нарушение температурного режима в корпусе компрессора. Попробуйте поменять терморезистор.
В каком случае необходима помощь профессионалов
Не всегда можно справиться с проблемами самостоятельно. Порой приходится обращаться за помощью к профессионалам. Это необходимо в следующих случаях:
Если поломку не вызвала ни одна из вышеперечисленных причин.
Если вы сделали все, что описано и является экстренной помощью кондиционеру, но не смогли устранить проблему.
Если вы убеждены, что проблема появилась в важной и сложной детали устройства, которой, к примеру, может быть компрессор.
В этих случаях необходимо обратиться к профессионалу, поскольку очень редко можно удачно отремонтировать компрессор кондиционера своими руками. Приступая к этой работе, вы рискуете тем, что после такого ремонта климатическое оборудование уже не будет работать никогда.
Квалифицированный ремонт кондиционера.
Тогда вам придется его полностью заменять, в лучшем случае замене будут подлежать какие-либо ее важные и дорогостоящие узлы или детали.
Прилагаемая к климатическому оборудованию инструкция содержит информацию о том, какие процедуры и через какие промежутки времени необходимы для обеспечения бесперебойной работы кондиционера.
Об основных неисправностях
Не рекомендуется устранять возникшие поломки самостоятельно. Если выполнен ремонт своими руками, а потом появились проблемы – производитель с большой вероятностью откажется от гарантийных обязательств.
При плохом охлаждении в помещении
Обычно это связано с такими причинами:
- Слабая мощность.
- Появление внутренних поломок.
Иногда происходит так, что мощность кондиционера недостаточно для поддержания температуры в том или ином помещении. Пример – из-за резкой перемены в климате, при котором ведётся эксплуатация. Средний диапазон температур – от -7 до +40 градусов. Это основные показатели, распространяющиеся на все устройства.
В других ситуациях проблема связана со внутренними поломками устройства. Рекомендуется сразу же обратиться за техническим обслуживанием, самостоятельно здесь тоже сложно что-то решить.
Агрегат с коротким циклом работы
Сначала устройство включают, но оно перестаёт работать буквально спустя 15-20 минут.
Такая проблема связана с несколькими основаниями:
- Загрязнённый радиатор.
- Вышедший из строя терморегулятор.
- Сломанная плата управления.
- Сбой с настройками.
Внешние радиаторы подвергаются различным механическим повреждениям и нагрузкам, тем более – в летнее время. При попадании внутрь посторонних предметов начинается перегрев всей системы. Из-за этого вся работа останавливается. Проблема устраняется промывкой радиатора, с водой и сильным напором. Это поможет устранить другие поломки кондиционеров.
Кондиционер работает, но не охлаждает – так часто называют самый распространенный признак
Первым делом необходимо убедитесь, что кондиционер настроен правильно и соблюдены все условия эксплуатации!!! Чтобы на этом этапе понять, куда двигаться дальше, необходимо выяснить работает ли компрессор.
При работе он должен немного «гудеть» и вибрировать:
- если компрессор работает, то причина, скорее всего в нехватке хладагента (фреона). Чтобы в этом убедиться, необходимо проверить давление (подключить манометры). В большинстве случаев утечка происходит в соединениях медных трубок у внутреннего и внешнего блоках. Всего 4 таких соединения, которые нужно проверить и при необходимости устранить утечку (некачественная вальцовка или как на фото треснутая гайка). Часто в «больном месте» остается масло, на которое налипает пыль. Признаки нехватки фреона читайте в отдельной статье.
- если компрессор не запускается, то без специальной подготовки устранить проблему не получится. Поскольку причин может быть много. Основные из них:
- не работает пусковой конденсатор компрессора;
- отгорели контакты питания компрессора;
- неисправны температурные датчики;
- сам компрессор вышел из строя;
- поломка в плате управления.
Течет вода из кондиционера – не менее распространенная ситуация
Причина этому явлению часто кроется в забивке дренажного лотка или дренажного шланга. Необходимо разобрать внутренний блок и тщательно прочистить дренажную систему. Для этого можете почитать подробную инструкцию «как почистить кондиционер».
Мне попадались кондиционеры с дефектами системы сбора конденсата. Вода периодически течет из блока по причине несовершенства конструкции. Не буду «палить» модели. В этом случае найти причину сложно. Приходится разбирать внутренний блок и в процессе его работы, изучать, как стекает конденсат. И как назло именно в эти моменты дренажная система нормально функционирует!
Проблемы с теплообменником наружного блока
Одна из самых распространённых неисправностей в этой части конструкции – утечка фреона через внешний блок. Если для заправки использовался состав R-22, используют специальный течеискатель для выявления неполадки. Если есть вариант с современными средствами R-410-a, поверхность просто «обмыливают». А затем смотрят, не произошло ли вспенивание, где это случилось.
Течь устраняют двумя основными путями:
Пайка.
Используют горелку, чтобы нагреть место, где появилась утечка. Потом всё запаивают, специальным припоем. Трубки отличаются небольшим весом и толщиной, поэт ому обработка требует аккуратности.
Замена.
Полная разборка корпуса начинается после отключения внешнего блока от электричества. Вырезание, выпаивание старого теплообменника обязательно. Новый ставят на место старого, для соединения используя азот. Модуль собирают обратно, подключив электрические соединения. Трубки тоже подключают к системе, обеспечивают её герметичность. Заново всё заправляют, проверяют общую работоспособность.
Профилактика и предотвращение поломок кондиционера
Для минимизации риска выхода из строя климатического оборудования необходимо не забывать о своевременной профилактики его работы, которая должна проводиться не реже одного раза в месяц. Профилактическими мерами для нормальной работы комнатного блока являются следующие:
- Поверхностная уборка – протирка влажной тряпочкой и моющим средством.
- Проведение тщательного мытья жалюзи от пыли и грязи, скопившихся на них.
- Проверка креплений.
- Проверка давления и внеочередная дозаправка системы фреоном, если обнаружено его недостаточное количество.
- Проверка батареек в пульте управления.
- Проверка теплообменника на появление инея.
- Наблюдение за значением температуры воздуха на входе в блок.
- Прочистка фильтровальной системы.
- Проверка работы кондиционера при разных режимах.
Для проведения профилактических работ необходимо поднять переднюю крышку кондиционера и достать фильтр, который затем промывается под струей холодной воды, используя чистящее средство. Устанавливать обратно фильтр можно только после его полного высыхания.
Профилактическими мерами, которые необходимы для нормальной работы уличного блока, являются:
- Проведение усиленной очистки – продувание с использованием сжатого воздуха для избавления устройства от пыльных скоплений и древесного пуха.
- Проверка настенных креплений на прочность.
Для выполнения правильного ремонта климатического оборудования необходима инструкция по его эксплуатации, поскольку только она помогает развираться в сложно устройстве кондиционера. А ремонт техники без специальных знаний может быть опасен не только оборудованию, но и человеку.
Типовые признаки неисправностей кондиционера
Основных признаков отказа какого-либо из узлов кондиционера немного. При появлении любого из них следует немедленно отключить оборудование от питающей сети и попытаться выяснить причину сбоя (или же вызывать специалистов сервисного центра):
Вариантов, которые можно включить в список еще множество, и каждый из них имеет собственные причины такой реакции (точнее, ее отсутствия) со стороны оборудования:
Кондиционер не включается
Термин «не включается» обычно понимают в широком смысле.
К этому варианту неполадок основная масса пользователей относит отсутствие:
- реакции на нажатие кнопок дистанционного или проводного пульта;
- индикации на лицевой панели внутреннего блока;
- забора воздуха из помещения и его возврата после охлаждения/нагрева;
- характерного шума вентиляторов и компрессора;
- перемещения жалюзи;
- вращения лопастей вентиляторов, которое можно наблюдать через решетку на корпусе наружного и (при желании) на внутреннем блоке.
Такая ситуация, как правило, описывается однозначно. При включении кондиционера работа узлов не отличается от обычной – запускаются вентиляторы и компрессор, устанавливаются в заданное положение или совершают качания жалюзи, нагнетается поток воздуха. Однако температура воздуха на выходе остается такой же, как и в помещении или отличается от нее крайне незначительно. Именно с таким проявлением неисправностей пользователи бытовых сплит-систем сталкиваются наиболее часто.
В этом случае кондиционер либо включается с задержкой от нескольких секунд до минут, либо после перехода в активную фазу охлаждения/обогрева отключает компрессор и вентиляторы через несколько секунд/десятков секунд. При этом времени в этой фазе недостаточно, чтобы набрать нужные параметры температуры в помещении.
Без детальной диагностики определить неисправность, которая стала причиной такого поведения оборудования практически невозможно. Частично ее можно провести самостоятельно, но лучше поручить эту задачу специалистам сервисных компаний. В их распоряжении есть соответствующее оборудование и контрольно-измерительная аппаратура, более детальная документация на каждую модель климатической техники.
Разобраться пользователю в проблеме самостоятельно поможет система диагностики кондиционера. Сегодня она работает практически на всех, даже самых бюджетных, моделях. Электронный блок проводит опрос установленных в системе датчиков и по их показателям, в случае возникновения неполадок, выдает коды ошибок на сервисном дисплее или в виде комбинации светодиодных индикаторов.
Как правило, их можно найти в документации на сплит-систему, как и возможные причины их появления, и методы устранения неполадок. Следует отметить, что в большинстве случаев для ремонта потребуется вмешательство квалифицированного специалиста.
Признаки неисправности компрессора
Должно быть понятным, когда система сплит не в состоянии обеспечить заданный температурный режим, этот фактор может указывать на то, что компрессор не работает.
Кроме того, функционирование компрессорного агрегата кондиционера явно определяется характерным шумовым эффектом, какой создаёт холодильный агрегат. Шум оборудования не сказать, чтобы сильный, но при работе агрегата прослушивается уверенно.
Если принимается решение на ремонт внутренних дефектов холодильного компрессора, приходится демонтировать аппарат из системы, предварительно освободив контур от хладагента
Кстати, опять же, исходя из уровня шума, определяются некоторые виды дефектов компрессорной машины. Так, если при работе отмечается повышенный щелкающий звук или звук скрежета, скорее всего, можно констатировать износ или повреждение клапанов.
При такой неисправности производительность компрессора резко падает, корпус аппарат сильно греется. В конечном итоге срабатывает внутреннее тепловое реле, работа машины блокируется.
Зачастую имеет место ситуация, когда практически сразу после запуска компрессора наблюдается прекращение его работы. Однако при этом сам аппарат фактически цел и работоспособен.
Причиной дефекта при такой ситуации обычно является недостаток или переполнение контура хладагентом. Аварийную остановку обеспечивает тепловое реле, которое, кстати, тоже может выходить из строя.
Одна из конструкций теплового реле, из тех, что используются для защиты компрессора сплит-системы от нагрева выше допустимой температуры. Между тем, этот прибор также может быть неисправен
Наконец, владелец сплит системы может сталкиваться с рабочим моментом – когда компрессорный агрегат попросту не запускается. При этом кондиционер вполне работоспособен в плане всех остальных функций.
Компрессор не даёт повода для констатации дефектов – внешне выглядит целым и невредимым. Традиционной причиной такого варианта, как правило, является неработоспособность пускового конденсатора емкостью от 10 мкФ и более.
Примерно так выглядят конденсаторы, отвечающие за момент пуска компрессора сплит системы. В зависимости от мощности компрессорного агрегата варьируется рабочая ёмкость таких деталей
Самый тяжелый и практически невосстанавливаемый дефект компрессора сплит системы – это межвитковое замыкание в обмотках статора мотора привода. Правда, следует отдать должное – в современных конструкциях герметичных компрессоров крайне редко появляется такая неисправность.
КОДЫ ОШИБОК НАРУЖНОГО БЛОКА DAIKIN
Е0 – сработало защитное устройство (общее).
Е1 – неисправность печатной платы наружного блока.
ЕЗ – сработал датчик высокого давления (HPS).
Е4 – сработал датчик низкого давления (LРЗ).
Е5 – перегрузка мотора компрессора, реле перегрева.
Еб – блокировка мотора компрессора по превышению тока.
Е7 – блокировка мотора вентилятора по превышению тока.
Е8 – общая токовая перегрузка.
Е9 – неисправность электронного расширительного вентиля.
АН – токовая блокировка насоса.
ЕС – аномальная температура воды.
EJ – сработало дополнительное защитное устройство.
ЕЕ – ненормальный уровень воды в дренажной системе.
EF – неисправен блок аккумулирования тепла.
Н0 – неисправность датчика (общая).
Н1 – неисправен датчик температуры воздуха.
Н2 – неисправность датчика электрического питания системы.
НЗ – неисправность датчика высокого давления.
Н4 – неисправность датчика низкого давления.
Н5 – не работает компрессор. Сработал датчик перегрузки.
Н6 – сработал датчик блокировки. Перегрузка компрессора.
Н7 – сработал датчик блокировки. Перегрузка вентилятора.
Н8 – сработал датчик входного напряжения.
Н9 – сработал датчик температуры наружного воздуха.
НА – сработал датчик выходного воздуха.
НН – сработал датчик блокировки водяного насоса.
НС – сработал датчик по горячей воде.
НЕ – сработал датчик уровня дренажа.
HF – авария блока аккумулирования тепла.
F0 – сработали защитные устройства 1 и 2.
F1 – сработало защитное устройство системы 1.
F2 – сработало защитное устройство системы 2.
F3 – высокая температура нагнетающей трубы.
F6 – аномальная температура теплообменника.
FA – недопустимое давление нагнетания.
FH – высокая температура масла.
FC – недопустимое давление всасывания.
FE – недопустимое давление масла.
FF – недопустимый уровень масла.
J0 – неисправность термистора.
J1 – неисправность датчика давления (общая).
J2 – неисправен датчик тока.
J3 – неисправность датчика температуры нагнетающей трубы.
J4 – неисправность сенсора в точке насыщения низкого давления.
J5 – неисправность термистора на всасывающей трубе.
J6 – неисправность термистора на теплообменнике (1).
J7 – неисправность термистора на теплообменнике (2).
J8 – неисправность термистора на жидкостной трубе.
неисправностьJ9 – неисправность термистора на газовой трубе.
JA – неисправность датчика нагнетания.
неисправностьJH – неисправность датчика температуры масла.
JC – неисправность датчика давления всасывания.
JE – неисправность датчика давления масла.
JF – неисправность датчика уровня масла.
L0 – неисправности в системе инвертора.
L3 – повышение температуры внутри бокса управления.
L4 – повышение температуры радиатора силового транзистора.
L5 – перегрузка по постоянному току на выходе (кратковременная).
L6 – перегрузка по переменному току на выходе (кратковременная).
L7 – высокий входной ток (мультисистема), (общий)
L8 – электронное тепловое реле (запаздывание).
L9 – предупредительная остановка (запаздывание).
LA – неисправен силовой транзистор.
LC – неисправна связь с инвертором наружного блока.
Р0 – недостаток газа (обледенение оборудования аккумулирования тепла).
Р1 – отсутствие фазы, дисбаланс силового питания.
РЗ – повышение температуры внутри блока управления.
Р4 – неисправность датчика температуры радиатора (силового транзистора).
Р5 – неисправность датчика постоянного тока.
Р6 – неисправность датчика по выходному переменному/постоянному току.
Р7 – высокий входной ток (в мультисистеме).
PJ – неправильная установка производительности (наружный блок).
Типы неполадок
Можно ли вообще ремонтировать такую сложную технику, как кондиционер самостоятельно без присутствия специалистов? Этот вопрос интересует многих. Попробуем дать на него развернутый ответ. Но прежде, нужно узнать, какие же типы неполадок бывают у климатических систем.
Вот наиболее распространенные проблемы, которые возникают в ходе эксплуатации оборудования кондиционирования, и вследствие чего может понадобиться ремонт кондиционера в квартире:
Разборка кондиционера
- Снижение производства тепла, либо холода;
- Протекание конденсата вследствие засорения дренажей;
- Оборудование не включается и никак не реагирует на команды с пульта управления;
- Появление неприятного запаха от работающего прибора.
В первом случае, получается, что кондиционер потребляет электроэнергию напрасно, не давая ничего взамен. Он не справляется со своей основной задачей. Чем же может быть вызвано снижение производительности устройства, и как это устранить?
СИСТЕМНЫЕ ОШИБКИ КОНДИЦИОНЕРОВ DAIKIN
U0 – низкое давление в системе (недостаток газа).
U1 – неправильное подсоединение фаз (требуется поменять фазы).
U2 – дефект источника электропитания (низкое напряжение).
U3 – ошибка в передаче данных (общая).
U4 – ошибка передачи данных между внутренними и наружным блоками.
U5 – ошибка связи между внутренним блоком и пультом.
U6 – ошибка связи между внутренними блоками (главным и подчинёнными).
U7 – ошибка связи между наружными или аккумулятором.
U8 – ошибка связи между пультами управления.
U9 – ошибка связи с другой системой.
UA – неправильная установка параметров.
UH – наружный/внутренний блок, не введён адрес.
UC – неправильная установка адреса на ЦПУ.
UJ – ошибка связи с периферийной аппаратурой.
UE – ошибка связи между внутренним блоком и ЦПУ.
UF – ошибка монтажа (электропроводка/трубопровод).
М1 – оборудование центрального управления, неисправность печатной платы.
М8 – неисправна связь с оборудованием центрального управления.
МА – дефектное соединение на оборудовании центрального управления.
МС – двойное назначение адреса оборудования центрального управления.
Монтаж и заправка кондиционера
Во время установки сплит-системы длина фреоновой трассы в большинстве случаев составляет 5 м. На концах медных трубопроводов фиксируются гайки. Они необходимы для соединения труб с наружным и внутренним блоком при помощи ключа.
Трасса из меди заполняется хладагентом через наружный блок, где размещены трехходовые краны. Для этого на одном из них откручивается вентиль и подсоединяется коллектор с манометрами и вакуумным насосом, с помощью которого выполняется откачка воздуха из медных трубопроводов. После вакуумирования системы проверяется герметичность стыков с помощью мыльного раствора. Потом проводится заправка медной трассы хладагентом, предварительно перекрыв кран и подсоединив емкость с фреоном. Количество хладагента может контролироваться по весу, с помощью делений на баллоне или манометров (по давлению). Объем необходимого вещества обычно указывается в паспорте или на шильдике, размещенного на корпусе.
Работа кондиционера на холод
Нередко заправка, когда осуществляется ремонт кондиционеров в современном офисе или квартире, проводится через отверстия высокого и низкого давления, соответствующие выходу и входу компрессора. Чаще всего во время процесса используется вход при включенном компрессоре. Это позволяет ускорить процесс за счет растворения некоторого количества хладагента в масле. Процесс заправки завершается тестированием техники.
Цены на техническое обслуживание кондиционирования
На техническое обслуживание кондиционеров цена определяется перечнем работ, которые могут носить разовый или регулярный характер. Примерная стоимость разовых процедур, которые входят в техническое обслуживание:
- мульти сплит-системы — от 1650 руб. (в зависимости от мощности);
- VRF-оборудование (внешние блоки) — от 4050 руб.;
- VRF- блоки настенного типа — от 1650 руб.;
- фанкойлы — от 850 руб. (в зависимости от мощности и типа);
- чиллеры — от 7050 руб.;
- на обслуживание канального кондиционера цена от 2050 руб.;
- холодильные установки — индивидуально для каждого проекта;
- диагностика кондиционеров — от 800 руб.
Стоимость разового технического обслуживания
| Мульти-сплит системы | |
|---|---|
| Внешние блоки до 2 кВт / до 4 кВт / до 7 кВт / до 10 кВт | 1 950 руб. / 2 450 руб. / 3 050 руб. / 3 800 руб. |
| Внутренние блоки до 2 кВт / до 4 кВт / до 7 кВт / до 10 кВт | 1 650 руб. / 2 050 руб. / 2 550 руб. / 3 150 руб. |
| VRF-системы | |
| Внешние блоки до 10 кВт / до 23 кВт / свыше 23 кВт | 4 050 руб. / 5 050 руб. / 6 300 руб. |
| Внутренние блоки настенного типа до 4 кВт / до 10 кВт | 1 650 руб. / 2 050 руб. |
| Внутренние блоки кассетного типа до 4 кВт / до 10 кВт | 2 450 руб. / 3 050 руб. |
| Внутренние блоки канального типа до 2 кВт / до 4 кВт / до 10 кВт | 2 750 руб. / 3 450 руб. / 4 300 руб. |
| Внутренние блоки настенного типа | 1 650 руб. |
| Фанкойлы | |
| Настенные до 4 кВт / до 7кВт / до 10 кВт | 1 250 руб. / 1 550 руб. / 1 900 руб. |
| Кассетные до 4 кВт / до 7кВт / до 10 кВт / свыше 10 кВт | 1 650 руб. / 2 050 руб. / 2 550 руб. / 3 150 руб. |
| Канальные до 4 кВт / до 7кВт / до 10 кВт / свыше 10 кВт | 2 050 руб. / 5 016 руб. / 3 150 руб. / 4 000 руб. |
| Напольно-потолочные до 4 кВт / до 7кВт / до 10 кВт / свыше 10 кВт | 850 руб. / 1 050 руб. / 1 300 руб. / 1 600 руб. |
| Прецизионные кондиционеры до 23 кВт / до 50 кВт / свыше 50 кВт | 5 300 руб. / 6 600 руб. / 8 250 руб. / 10 300 руб. |
| Сплит-системы | |
| Настенные сплит-системы до 2 кВт / до 4 кВт / до 7кВт / до 10 кВт | 1 650 руб. / 2 050 руб. / 2 550 руб. / 3 150 руб. |
| Кассетные сплит-системы до 2 кВт / до 4 кВт / до 7кВт / до 10 кВт / свыше 10 кВт | 2 450 руб. / 3 050 руб. / 3 800 руб. / 4 750 руб. / 5 200 руб. |
| Канальные сплит-системы до 2 кВт / до 4 кВт / до 7кВт / до 10 кВт / свыше 10 кВт | 2 750 руб. / 3 450 руб. / 4 300 руб. / 5 350 руб. / 5 980 руб. |
| Напольно-потолочные сплит-системы до 2 кВт / до 4 кВт / до 7кВт / до 10 кВт | 1 800 руб. / 2 250 руб. / 2 800 руб. / 3 500 руб. |
| Колонные сплит-системы до 2 кВт / до 4 кВт / до 7кВт / до 10 кВт / свыше 10 кВт | 2 050 руб. / 2 550 руб. / 3 150 руб. / 4 000 руб. / 6 600 руб. |
| Холодильное оборудование | |
| Чиллеры до 50 кВт / свыше 50 кВт | 7 050 руб. / стоимость работ рассчитывается индивидуально |
| Компрессорно-конденсаторный блок до 10 кВт / до 23 кВт / до 50кВт / свыше 50 кВт | 3 550 руб. / 4 400 руб. / 5 500 руб. / 6 900 руб. |
| Льдогенераторы | от 1 500 руб. |
| Холодильные установки | прайс на обслуживание холодильного оборудования рассчитывается индивидуально для каждого клиента |
| Диагностика кондиционеров (стоимость выезда специалиста включена) | |
| Диагностика бытовой настенной сплит-системы | 800 руб. |
| Диагностика кассетной сплит-системы | 800 руб. |
| Диагностика канальной сплит-системы | 800 руб. |
| Диагностика оконного кондиционера | 800 руб. |
| Диагностика мульти сплит-системы (внешний + внутренний блоки) | 4 050 руб. |
| Диагностика ведущего наружного блока мульти сплит-системы | 4 050 руб. |
| Диагностика ведущего + ведомого наружных блоков мульти сплит-системы | 4 050 руб. |
| Диагностика дренажного насоса | 4 050 руб. |
Автоматическая диагностика
Заводской брак, плохая установка и неправильная эксплуатация- основная причина того, что внутренние части кондиционера выходят из строя раньше времени. С заводским браком практически ничего нельзя сделать, в других двух случаях есть шанс исправиться.
Надписи на дисплее и мигание лампочек поможет вовремя узнать о том, что появились определённые проблемы.
Коды ошибок в кондиционере обычно говорят о поломках следующего характера:
- Сломанный терморезистор, из-за чего отсутствует дополнительный температурный контроль.
- Проблемы у ходового клапана.
- Проблемы внутри вентилятора.
- Скачки напряжения у наружного блока.
- Превышенные параметры, связанные с энергопотреблением.
- Неполадки с кабелем или схемой в связи с обменом данными.
- Отсутствие защиты от повышенного напряжения.
- Работа идёт одновременно и на тепло, и на холод.
- Неисправность в терморезисторе наружной части.
- Неисправный терморезистор внутренней части.
В инструкции дают точное определение для тех, кто заинтересован в расшифровке появляющихся кодов и обозначений. Это позволяет быстрее определить, что именно случилось.
Но далеко не каждый код имеет расшифровку для пользователей. С большей частью информации работают мастера, относящиеся к тому или иному сервисному центру.
Неисправности с компрессором и муфтой
Если радиатор на внешнем блоке забит грязью, эта часть конструкции может перегреваться. Отвод тепла затрудняется, повышается нагрузка на устройство. Отдельной проверки требует уровень давления в магистралях. Лишний хладагент надо стравить, если показатель выше нормы.
Никогда не исключают и вероятности того, что неисправным стал вентилятор у внешнего блока. Засор в капиллярных трубках – ещё одна распространённая причина, по которой в дальнейшем появляются неисправности. Замена одной из трубок часто решает возникшую проблему.
Есть и другие признаки, говорящие именно о поломках в данной части:
- Отказ компрессора запускаться, когда включают кондиционер.
- Наличие масляных потёков на компрессоре.
- Скрип ремня компрессорного привода.
- Посторонние шумы.
- Снижение производительности.
Полная замена компрессора и ремонт относятся к сложным операциям, поэтому рекомендуется сразу обращаться к специалистам.
Заключение
Стоимость ремонта кондиционера настенного, мобильного, промышленного или канального типа зависит от следующих нюансов:
- вида оборудования;
- производительности;
- сложности работ;
- количества хладагента, необходимого для заправки прибора;
- цены запасных частей;
- необходимости выполнения очистки дренажа, внутренних фильтров и внешнего теплообменника;
- времени использования автовышки или услуг промышленных альпинистов.
На цену ремонта климатического прибора также влияет необходимость осуществления регулировки и настройки устройства. При обращении в профессиональную компанию учитывается удаленность размещения кондиционера, так как мастеру нужно будет доставить на объект оборудование и расходные материалы.
